Uziemieni – gdzie nie ma lądowisk i lotnisk

To długa historia...

Sprawa konieczności posiadania przez szpitalne oddziały ratunkowe lądowisk i lotnisk jest znana od lat. Zapisano to już w rozporządzeniu ministra zdrowia z 10 maja 2002 r. w sprawie szpitalnego oddziału ratunkowego. Termin spełnienia obowiązku był wielokrotnie przekładany.

W projekcie rozporządzenia ministra zdrowia zmieniającego rozporządzenie w sprawie szpitalnego oddziału ratunkowego z 13 kwietnia proponuje się kolejną zmianę – nowe przepisy zakładają wydłużenie do końca 2028 r. terminu na spełnienie wymogu posiadania dostępu do całodobowego lotniska lub lądowiska. 

Bez tej zmiany część oddziałów mogłaby nie spełnić warunków formalnych i stracić możliwość dalszego funkcjonowania, a z uzasadnienia projektu wynika, że skala problemu jest duża.

W Polsce działa 251 szpitalnych oddziałów ratunkowych, z czego – jak dowiaduje się „Menedżer Zdrowia” – 30 nie ma żadnego dostępu do lądowiska ani lotniska. Dodatkowo część istniejących lądowisk nie spełnia wszystkich wymogów – na przykład nie są przystosowane do pracy w nocy albo wymagają modernizacji.

To głównie szpitalne powiatowe.

Tabela 1. Wykaz szpitali z funkcjonującymi szpitalnymi oddziałami ratunkowymi, które nie posiadają dostępu do lotniska ani do lądowiska – stan na 15 kwietnia 2026 r.

Dostosowanie infrastruktury do obowiązujących standardów okazuje się procesem kosztownym i czasochłonnym. Choć w pierwszym kwartale 2026 r. rozstrzygnięto konkursy na dofinansowanie inwestycji z Funduszu Medycznego (obejmujące zarówno budowę nowych lądowisk, jak i modernizację istniejących), realizacja tych projektów nie zakończy się przed końcem 2026 r. W ocenie resortu zdrowia obecny termin jest zatem nierealny.

Pieniądze na lądowiskaPublikujemy wyniki konkursu na dofinansowanie budów i modernizacji lądowisk dla śmigłowców przy szpitalnych oddziałach ratunkowych – kwota do wydania to 256 300 124 zł.

Brak zmiany przepisów mógłby mieć poważne konsekwencje.

Niespełnienie wymogów formalnych przez szpitalne oddziały ratunkowe to ryzyko utraty umowy z Narodowym Funduszem Zdrowia, a w konsekwencji ograniczenie dostępności świadczeń ratunkowych. Proponowane przepisy mają temu zapobiec, umożliwiając dalsze funkcjonowanie oddziałów w okresie przejściowym.

W ocenie skutków regulacji podaje się, że zmiana wpłynie na wszystkie podmioty prowadzące SOR-y, pozwalając im kontynuować działalność mimo niespełnienia części wymogów po 31 grudnia 2026 r.

Jednocześnie dodatkowe dwa lata mają wystarczyć na zakończenie niezbędnych inwestycji.

Przeczytaj także: „SOR(ry), nie jest odlotowo”.